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其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是
還款能力
銀行怕的也是錢借出去收不回來,
所以銀行都會仔細的去計算
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往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走,
銀行說什麼就是什麼
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海關緝毒犬回娘家 寄養家庭見狗熱情迎接 溫暖眾人
海關攔毒於關口,緝毒犬扮演功不可沒的角色,而寄養家庭是協助狗兒社會化的重要環節,關務署5日舉辦回娘家活動吸引上百人同歡。其中,年僅3歲Gavin去年底上線執勤,至今已有18次查獲毒品戰績,一見到寄養家庭成員,立刻飛撲而來,讓溫小姐開心直呼「Gavin小時候很酷,現在好熱情啊!」關務署5日舉辦緝毒犬寄養家庭聯誼活動,邀請寄養家庭、社會化志工及除役犬認養家庭,回到海關緝毒犬培訓中心相聚。關務署副署長陳依財感謝寄養家庭與協助訓練廠商1年來的辛勞及協助,並代表致贈感謝狀與紀念品。今年3歲的Gavin去年底結訓上線執勤,至今已有18次查獲毒品戰績,是海關新一代緝毒犬明星。溫小姐好久不見Gavin,看見牠飛撲而來十分興奮,她分享寄養點滴說,「Gavin有一次半夜從寄養籠溜出家中,將飼料袋咬破,吃buffet(自助餐)吃到飽啦!」此話令現場來賓一陣哄堂大笑。另外,今年1至11月止,海關緝毒犬協助查獲毒品共158件、重量約120公斤,其中Webb就包辦 26件、重量40公斤,榮獲年度查緝王,也與寄養家庭相見歡。而海關第一隻母種犬,2008年從澳洲來台,所生的仔代超過10隻成為海關緝毒犬,現在高齡14歲,也在認養人陪同下開心回娘家。關務署表示,海關緝毒犬培訓中心是全國唯一結合犬隻育種、發展至訓練的執勤犬訓練中心,迄今已提供140隻犬隻給各政府用犬機關自行訓練為檢疫犬、偵爆犬及搜救犬等執勤犬。海關竭誠歡迎喜歡毛小孩民眾加入寄養或認養家庭行列,也期盼中部地區企業提供場地給訓練中心成犬進行訓練,以強化犬隻多元環境訓練成效。今日聯誼活動邀請國內各用犬機關一起共襄盛舉,包括憲兵指揮部、海岸巡防署及各縣市政府消防局等,場面盛大熱鬧。
觀鳥馬拉松連辦8年 追鳥24小時開跑
雲嘉南濱海國家風景區管理處舉辦的觀鳥馬拉松邁入第8年,今年受到新冠肺炎疫情影響,外國團隊無法來台,但有在台外籍鳥友組隊,加上親子隊增加,今年共有32隊齊聚一堂,選手各憑本事規畫路線,希望在指定的24小時內,能發現最多鳥種,且在比賽開始前幾日,還有鳥友在南市北門區一帶海岸發現「灰伯勞」鳥蹤,引發話題。觀鳥馬拉松從2012年開始舉辦,結合體力、意志、策略等考驗,就像馬拉松長跑,從海邊到山上、白天到黑夜,橫跨台南、嘉義、雲林3縣市,搜尋鳥兒蹤跡,體驗自然生態的魅力。根據統計,台灣擁有約657種鳥類,其中包含27種特有種、56種特有亞種,與鄰近韓國及日本比較,台灣鳥種密度更勝一籌,另外還有黑面琵鷺在內的珍貴鳥種及自然資源,是台灣推動生態觀光的重要亮點。雲管處處長徐振能表示,歷年觀鳥馬拉松至少都會有6國以上的國際賞鳥人士來台參加,受到新冠疫情的影響,國際鳥友無法來台,但在台的國際鳥友發揮熱情,分別有南非、美國、加拿大、愛爾蘭的在台人士組成3隊參加,而29隊的國內隊伍中,親子隊就有7隊,還有大專院校在學生,年齡層降低,象徵生態保育觀念已逐漸落實。 另外日前鳥友在北門區海岸發現一隻「灰伯勞」,也是首次被攝影鏡頭記錄到,由於相當罕見,推測應該是「迷鳥」,引發關注,這次參賽隊伍中,不少人也是衝著這名嬌客而來。
哺乳期媽遲到2分半登機遭拒 大鬧機場喊:讓我上熱門!
5日一早一段大約30秒左右的影片在中國網路上被大眾瘋傳,內容大致上是一位自稱在哺乳期的媽媽因為自己沒趕上飛機,便在登機口要求航空公司再派一輛接駁車將她送到飛機上機處,然而卻遭到工作人員拒絕,便開始大鬧機場,更大聲嚷嚷:「我要全國最大點擊量,快讓我上熱門!」根據陸媒《錢江晚報》報導,此一事件發生在4日早上6點多的杭州蕭山國際機場90號登機口,當時這位媽媽乘坐的是浙江長龍航空GJ8013航班,計畫從杭州飛往秦皇島,於早上6點50分起飛。 浙江長龍航空的值班經理王先生說,他當時就在現場處理這件事,這趟航班登機口關閉時間為早上6點30分,影片裡的這位女士到達登機口時已經6點32分多,當時登機口已經關閉,「她說自己的錶並沒有到6點30分,但在我們的候機大廳是有時鐘的,上面是機場統一調準的時間。」之後的情況就和影片中顯示的差不多,這位媽媽表示,家裡有個孩子等著餵奶,她是哺乳期的母親,差1分鐘就不能協調一輛接駁車嗎?但工作人員也不斷向她解釋,飛機上有100多名旅客,不可能因為她耽誤其他旅客的行程,希望她能夠理解,並告知有後續航班的話也可以乘坐。但這位媽媽當時情緒相當激動,一直大聲嚷嚷自己是哺乳期的媽媽,大罵航空公司不近人情,甚至看到有民眾在錄影時還大吼:「我要全國最大點擊量,快讓我上熱門!」到後面她索性躺倒在地上,因為之後的GJ8019航班的旅客馬上要登機了,她這樣會影響到後續航班,工作人員實在沒辦法,只能選擇報警。有民眾拍下影片上傳到網路上後,很快便在網路上瘋傳開來,引來許多網友熱議,有網友表示,航空公司確實需要檢討,應該要人性化服務;但又有部分網友表示不服,認為所有的事情都是有時間的規矩,航空公司提供便利,難道飛機上的那些旅客就不管了?這位媽媽眼看鬧也沒用,表示不相信登機口是6點30分關閉的,覺得是航空公司提早關閉。於是王經理陪她至安檢處,去機場公安那調取監視器影像查看。果然根據監控影像顯示,登機口是6點30分關閉,她到達的時間為6點32分半。之後這位媽媽的情緒逐漸平緩下來,看完監控影像後也沒意見了。最終讓該位媽媽按規定辦理退票手續,另外購買河北航空需要中轉的一趟飛往秦皇島的航班,整齣鬧劇才圓滿落幕。王經理事後透露,其實每趟航班在應該要登機時、登機口即將關閉時,機場都會有廣播提醒,「當時我們在系統裡看到這位女士已經過了安檢,但是沒來登機,於是在登機口還特意人工廣播了2、3遍,希望她儘快過來,但遺憾的是仍沒有看到她出現。」王經理也建議,旅客趕飛機應該注意,乘坐國內航班的旅客最好提前2小時到達機場,乘坐國際航班最好提前3小時到達,在辦理值機換取登機證後,請儘早過安檢,然後儘快到達登機口等待登機,不要因為時間還寬裕,就在航站樓內長時間逗留,以免錯過登機時間。觀看影片點我更多 CTWANT 報導(中時新聞網)
提高長照效率 衛福部以大數據主動接觸有需求對象
奇美醫學中心5日舉辦長照暨失智症照護國際研討會,與會的衛福部長期照顧司副司長周道君表示,政府部門正努力透過大數據,找出社區裡需要長照的對象,主動接觸才會更有效率。奇美醫學中心5日以「看見後疫情時代曙光、智慧長照運用與契機」為主題,舉辦國際研討會,邀請國內學者參加,同時還以視訊與荷蘭、日本的實務專家交流。周道君指出,政府部門正努力透過大數據與人工智慧學習等方式,希望找出社區裡需要長照的對象,不要等民眾來申請長照,而是透過政府現有資料,找到可能需要的對象、並主動接觸,使長照更直接、更有效率。周道君還說,民間部門也已引進許多科技,例如照顧移位、加強資訊管理等做法,希望長照不要如傳統印象中,僅靠人力服務,而是讓整體產業愈來愈專業、愈來愈有效率。奇美醫學中心院長邱仲慶則稱,2020年長照暨失智症照護國際研討會借鏡日本、荷蘭推動經驗,關注失能與失智照顧需求者的身體機能健康狀況,與如何維持生活照顧品質,並透過輔助賦能帶給需求者尊嚴生活,幫助居家與社區中的失能、失智者維護健康,提高照顧品質與效率。
中壢斑馬線被槽化島腰斬 行人怨:只好繞道通行
位於桃園市中壢區民族路六段與高鐵南路六段交界的行人穿越線,被民眾反應動線設計出問題,斑馬線竟被槽化島腰斬,但礙於禁止跨越槽化島的規定,行人只好繞過「路障」繼續通行,地方居民期市府交通局能盡快改善,以維護行人安全。該路口為通往中壢、新屋的主要幹道,上下班時間車流量大,車輛轉彎頻繁,不熟路況的民眾時常不慎發生事故,據中壢警方統計,截至5日已發生4起事故,多為汽車不慎擦撞。市議員彭俊豪指出,他日前接獲民眾陳情,對方感嘆10月搬來中壢時,原想從民族路右轉進高鐵南路,欲切入內側道時,卻發現有行人從槽化島步行下來,讓他失神撞上路旁的電線桿,造成些微車損,定睛一看才發現槽化島竟設置在斑馬線上,讓人相當不解,質疑為何當初會如此設計。彭俊豪質疑,依照現行法規,行人不得跨越槽化島,僅能以繞道的方式通行,也就是說民眾若想穿越馬路,必須先行繞過障礙物,才能成功抵達對向,對長者與身障人士來說相當不便,且行人走出斑馬線外的舉動,無疑是增添通行的危險性。 市府交通局交通工程科長劉廣堂坦言,該處設計確實不良,但槽化島有導引右轉車流與防撞的功能,加上紅綠燈桿須設置在槽化島上,因此不考慮將其拆除,改以調整標線位置的方式,解決民眾駕車及通行上的不便,預計下周會派員至當地現勘,尋找適切地點畫設斑馬線。